机制砂新质量标准，机制砂质量标准及规范

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机制砂新质量标准的问题，于是小编就整理了3个相关介绍机制砂新质量标准的解答，让我们一起看看吧。

机制干沙有什么标准？

在生产机制砂时，对于原料有一定的要求，如：

1、用来生产机制砂的原料对抗压强度有一定的要求，且物料不能用有潜在的碱性集料反应活性的，宜使用洁净、坚硬且无软弱颗粒原料。

2、矿山：避免使用覆盖土层较厚、夹层含泥较多以及岩石分层成片状等质量比较差的矿山。

3、岩层裸露原料：如果岩石上面覆盖土层或含有风化层，应先进行清除再进行制砂。

高铁机制砂质量要求？

机制砂由石灰岩、白云岩、花岗岩及玄武岩等硬质岩石经爆破和机械轧制而成。机制砂的颗粒形状、石粉含量、颗粒级配等3个重要技术指标，影响着混凝土的和易性、强度、抗干缩性及耐磨等性能。

高铁机制砂的质量要求主要包括以下几个方面：

粒度：高铁机制砂的粒度应符合要求，一般规定机制砂的粒径在4.75-0.15mm之间。对于高铁机制砂的粒度要求可能更为严格，以确保结构稳定性和强度。

含泥量和含杂质量：高铁机制砂的含泥量和含杂质量需要严格控制，以保障混凝土的质量和强度。一般来说，高铁机制砂的含泥量不得超过3%，含杂质量不得超过5%。

颗粒形状和表面粗糙度：高铁机制砂的颗粒形状和表面粗糙度也会影响混凝土的性能。一般来说，高铁机制砂需要具有规则的形状和粗糙的表面，以提高混凝土的粘聚性和强度。

强度和耐磨性：高铁机制砂还需要具备一定的强度和耐磨性，以确保在运输、储存和使用过程中能够承受各种应力的作用，同时保证混凝土的耐久性。

其他因素：此外，高铁机制砂还需要满足其他一些特定的质量要求，例如级配、坚固性、有害物质含量等方面的要求。

总之，高铁机制砂的质量要求非常严格，需要从多个方面进行控制和检测，以确保其符合标准要求，并能够为高铁建设提供有力的支持。

机制砂的标准是多少？

1、颗粒级配标准。分为3个等级：细砂、中砂、粗砂。细砂用于强度大于C60的混凝土：中砂用于20-60强度的混凝土：粗砂用于小于30强度的混凝土。

2、成品细度标准。模数越大，砂子越粗。大致分为以下几个区间。0.5mm，0.5-0.35mm,0.35-0.25mm，小于0.25mm。

3、机制砂的石粉含量标准。分别是3%、5%、7%，为了防止机制砂在开采、制作过程中因掺入过多的泥土而对混凝土的产能不好的效果，机制砂在出厂和施工现场必须进行亚甲蓝试验，来确定MP值。

4、成品中所含有的有害物质。很多的机制砂原料中都含有有害物质。这些有害物质会干扰混凝土的流动性、粘聚性和保水性，合格的机制砂对含量要求严格控制。相比于天然砂，机制砂比天然砂更为粗糙，可以更好的粘结水泥和骨料，提高混凝土的性能。

到此，以上就是小编对于机制砂新质量标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于机制砂新质量标准的3点解答对大家有用。